防灾科普馆施工 防空防灾博物馆方案策划

建设集科研、教学、培训、参观、体验、创作于一体的自治区级防震减灾科普示范基地。鼓励各地建设具有当地特色的防震减灾科普教育基地。增强科技馆、博物馆等公共设施和实验室、地震台站等的防震减灾科普功能，**公众体验和知识互动。依托防震减灾示范学校、防灾减灾示范社区、防震减灾示范乡村，强化科普活动室、图书室、科普知识画廊等的防震减灾宣传功能，并将公民防震减灾科学素质纳入防震减灾示范创建考核指标。要加强流动科普馆、科普大篷车、数字科普馆等方面的建设，扩大防震减灾科普覆盖领域。

在以往的校园消防安全教育中，教师对学生也只能是坐而论道，而学生也提不起爱好，不以为然，依照教师的话说便是“左耳朵进右耳朵出”，当火灾真正的产生时，手忙脚乱的情况下，自救常识的运用根本无从下手。九来九往VR制造的以VR教育主题的校园消防安全逃生的项目给学生带来了不一样的体会。它关于学生来说是好玩的，立体的甚至是实际世界中不存在的东西，正是由于抓住了学生的学习爱好，这项技能得以在教育发面大展身手。

注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低%，并注意平稳转向。

目前国内电力企业电力实训绝大部分采用传统安全体验馆,传统安全体验馆以实景模型,图片展示,案例警示,亲身体验等方式,让案例体验受训人员通过视觉,听觉来体验施工现场危险的危险源,从而提高安全意识。但是传统安全体验馆也有非常明显的局限性：一是大都传统安全体验馆采用简单的实物模型,体验效果较差;二是传统的安全体验馆占有场地较大,很多企业建设安全体验馆有很大的局限性。
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